瓦房店六家乡镇校车设置招标质疑(转载)

　　瓦房店市政府于2012年9月份完成了辖区内六家乡镇农村村小学的撤并工作，10月份开始着手撤并后六家乡镇学校校车设置工作尘埃设置。然而在校车服务经营权承包招聘和校车政府采购的招标工作中，由于程序不透明、不规范，引起社会的广泛质疑。

　　质疑一：校车服务经营权招标过程遮遮掩掩

　　11月中旬，瓦房店辖区内几家经营客运的运输公司，接到瓦房店市道路运输管理所电话和同时下发的《瓦房店市30座校车单车运行成本说明》、《六乡镇校车运营管理线路及配车数量测算表》、《校车服务外包合同书》样本，要求各家企业将各自预算结果按期上交，参加校车服务经营权承包招标尘埃设置。

　　几天后，各家公司接到通知，此次校车服务经营权由大连交通运输集团下属的大交运（瓦房店）新北线客运公司获得尘埃设置。

　　这一所谓招标过程，即没有招标通告（书面通告、网络通告），也没有召开开标会议尘埃设置。令人怀疑所谓电话通知，不过是为掩人耳目，作秀而已。

　　校车的服务经营，是关系到学生是否安全，社会是否放心的严肃问题，这样的项目理应按法定程序公开、公正进行招标，以接受社会的广泛监督尘埃设置。而此次招标程序似是而非，遮遮掩掩令人疑窦丛生。

　　质疑二：中标单位竟是一家空壳公司

　　大交运瓦房店新北线客运公司，注册地址为瓦房店市李官镇尘埃设置。这家注册已经三年之久的客运公司至今无一辆客车，无一人管理，甚至连办公地点也没有，被业内成为空壳公司。这家公司买断了瓦房店市的一些客运线路的经营权，再承包给个体客运户经营，从中谋取利益。此次六家乡镇校车服务经营权由该公司以920万政府投资标价获得，更是令社会质疑声音不断。据知情人称，这家公司报价的920万，远远高出其他几家运输公司的700万左右标价，而且，将学生乘车票价定为每人每月170元，更是远远高出其他几家公司每生每月100元左右的票价。把校车服务经营权交给这样一个客运业的掮客，不禁令人怀疑，更令学生家长普遍担忧。

　　质疑三：校车政府采购招标中尘埃设置，中标单位或提前内定

　　校车采购招标，以瓦房店教育局的名义在网上发布了招标通告，时间定于2012年12月6日13点30分——14点，在瓦房店市万家灯火酒店五楼会议室，接投标文件，14点在同一地点开标尘埃设置。招标内容为：A包：校车（35座） 40台，B包：校车（35座）40台。此次招标引来众多企业的参与：大连中一汽（宇通客车）销售中心、安徽合肥江淮客车厂、厦门金旅汽车厂、少林客车厂、丹东黄海客车厂、中国一汽大连客车厂。

　　几家企业的单车报价分别是：大连中一汽（宇通客车）销售中心：22万；安徽合肥江淮客车厂：23万9千；厦门金旅汽车：21万8千；少林客车：18万；丹东黄海客车：23万；中国一汽大连客车厂：20万尘埃设置。

　　耐人寻味的是，开标会议上主持人宣布招标结果等待网上公布，而会议一结束，就有人透露：参与投标的中一汽（宇通客车）大连销售中心和丹东黄海客车厂负责人，被留下签订合同尘埃设置。而早在开标会议之前，中一汽大连销售中心一位负责人，就曾不无自豪地对友人透露：赵阳市长已经亲口答应让宇通中标。果然，2012年12月20日网上公布中标结果：A包：大连中一汽车销售有限公司，中标价，872万元；B包：丹东黄海汽车有限责任公司，中标价，878.8万元。

　　瓦房店六乡镇校车招标已经尘埃落定，但质疑的声音不绝于耳尘埃设置。对于由政府出资，服务经营权对外承包的校车经营模式，无论对少数权力者，还是企业来说，都是一个具有相当诱惑力的巨型蛋糕。但愿这一以为百姓谋利益为出发点的大好善事，不会因少数人的私欲，而沦为宰割百姓的刀俎。