【转载】【好消息】【号外】电动车新国标暂缓实施欢声一片厂家复工增订量...

原文地址&＃xff1a;http://www.chinanews.com.cn/cj/cj-cyzh/news/2009/12-17/2023846.shtml

转者注&＃xff1a;他妈的&＃xff0c;老子差点决定新年后发起网友一起定期骑游枢纽交通要道&＃xff0c;并且“倘然地”耗尽电量&＃xff0c;推行一路&＃xff1b;这下好了&＃xff0c;啥风险都没有了。狗日的宦官阶层真狠&＃xff0c;好在其他官吏们还有点智商。

2009年12月17日 14:40　来源&＃xff1a;东方今报

　　市场的速度有多快&＃xff1f;恐怕刘翔也撵不上&＃xff01;

　　12月初&＃xff0c;国家标准委发布《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准(简称“新国标”)&＃xff0c;引来一片哗然。12月10日&＃xff0c;本报独家刊发《电动车销售骤冷 有厂家停产观望》稿件。

　　昨天&＃xff0c;国家标准委表态&＃xff0c;“新国标”中&＃xff0c;涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。获悉这一消息&＃xff0c;市场一片叫好声。电动车专卖店和厂家的生意马上有了改观。

　　电动车销售员&＃xff1a;不用担心失业了

　　“大家都说‘新国标’既不合情&＃xff0c;也不合理&＃xff0c;如果真的实施了&＃xff0c;我就要关门了。”昨天下午&＃xff0c;在郑州市黄河路电动车一条街上&＃xff0c;北京绿源电动车专卖店老板刘女士脸上洋溢着开心的笑容&＃xff1a;“真是太好了&＃xff01;”

　　让她这么激动的原因&＃xff0c;是昨天她从网上看到了国家标准委的一则通知。通知称&＃xff0c;考虑到目前电动摩托车是一个新兴的产业&＃xff0c;制定好一系列相关配套政策还需要一个过程&＃xff0c;经研究决定&＃xff0c;标准中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。并在充分听取相关方意见的基础上&＃xff0c;加快修订《电动自行车通用技术条件》国家标准&＃xff0c;以便使该标准既能够符合产品在安全、环保和节能等方面法律法规的要求&＃xff0c;又能够为产业健康有序发展留有空间&＃xff0c;更能够切实维护消费者的安全与权益。

　　闻听这一消息&＃xff0c;刘女士店里的员工们欢呼声一片。因为&＃xff0c;自从“新国标”即将实施的消息出来后&＃xff0c;十来天刘女士的店里几乎没了生意&＃xff1b;更严重的是&＃xff0c;刚买过电动车的顾客要求退货。“这周&＃xff0c;我们已经让员工轮换着休息&＃xff0c;想着真不行了就裁员。”刘女士说。“‘新国标’对我们影响非常大&＃xff0c;前些天一周卖不了一辆电动车。而今天一个下午&＃xff0c;就卖了3辆&＃xff0c;门店经理很惊奇&＃xff0c;刚给我打电话&＃xff0c;问是怎么回事。”新日电动车经销商盖先生告诉记者&＃xff0c;“我一听赶紧上网查&＃xff0c;才知道了这个(指‘新国标’暂缓实施)消息。”

生产厂家&＃xff1a;昨天复工订货量猛增

　　昨天下午&＃xff0c;在郑州市西开发区&＃xff0c;森地电动车生产厂家&＃xff0c;一扫前几天门厅冷落的局面&＃xff0c;打电话咨询、订货的人络绎不绝&＃xff0c;变得充满生机。销售负责人告诉记者&＃xff1a;“前几天我们的生产线已经停了&＃xff0c;现在刚复工。”

　　金龙集团下属子公司、苏州龙跃锂动车辆有限公司也开始了满负荷生产。“江苏是电动车生产大省&＃xff0c;受的影响最大。特别是我们刚从9月28日才开始正式生产&＃xff0c;‘新国标’一出台让我们蒙了。”公司总工程师王世杰在电话中表示&＃xff0c;“一听到消息&＃xff0c;我们就开始恢复生产了&＃xff0c;元旦、春节是冬天里的旺季&＃xff01;”

　　中国电动车龙头企业新日集团由于产品滞销&＃xff0c;生产出来的电动车发不出去&＃xff0c;仓库已经堆满了&＃xff0c;不得不堆在外面。昨天&＃xff0c;公司董事长张崇舜在电话中告诉记者&＃xff1a;“从下午开始&＃xff0c;又有经销商来拉货了。”“‘新国标’的暂缓实施&＃xff0c;无论是对生产商&＃xff0c;还是经销商&＃xff0c;以及老百姓都是一件大好事。”省电动车商会会长崔福玲介绍&＃xff0c;河南有大大小小三四十家电动车生产厂家&＃xff0c;年产量在30万辆左右&＃xff1b;河南的电动车市场上每年购买量在四五十万辆&＃xff0c;“按照‘新国标’&＃xff0c;我省的生产企业没有一家合格的&＃xff0c;全国有2000多家电动车生产企业面临倒闭”。

　行业专家&＃xff1a;“新国标”将做重大修改

　　实际上&＃xff0c;从月初开始&＃xff0c;“新国标”的出台犹如一石激起千层浪&＃xff0c;引起了很大的争议。根据该标准&＃xff0c;国内大部分电动自行车将退出市场。

　　其中&＃xff0c;争议最大的是电动车到底按机动车还是非机动车进行管理&＃xff0c;以及重量和时速。“电池续航时间越久越重&＃xff0c;加上其他部件&＃xff0c;低于40公斤高速行驶时车身不稳&＃xff0c;再说速度低了还不如自行车&＃xff0c;谁会买呀&＃xff1f;要知道普通自行车一小时还可以跑15公里呢&＃xff01;”河南屹峰电动车公司总经理柴占安表示。

　　所幸的是&＃xff0c;国家标准委终于做出表态&＃xff0c;暂缓实施“新国标”。“据我们从中国自行车协会了解到的信息&＃xff0c;这次暂缓实施&＃xff0c;近期内不会再实行了&＃xff0c;因为标准将做一些重大调整。”表示。“在国家层面&＃xff0c;电动车是非机动车现在已经没有争议了&＃xff0c;下一步标准修改的重点在重量上&＃xff0c;因为有40公斤的限制&＃xff0c;决定了绝大多数电动车都是不合格的&＃xff0c;重量将会适当放宽。而车速则是可以调整的&＃xff0c;只要在电动车上装个限速器就可以解决速度快的问题&＃xff0c;这个不成问题。”崔福玲说。

　新闻背景

　　“电动车新国标”指的是国家标准管理委员会12月初公布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》&＃xff0c;该标准将40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车划入机动车范畴。

　　这意味着&＃xff0c;今后大部分电动自行车车主必须经过考驾照、上牌、买保险等手续才能骑电动自行车。国家标准委在文件中表示&＃xff0c;电动摩托车是摩托车的一种&＃xff0c;“符合标准的电动摩托车按照机动车管理”。