atslandroidauto吗,二十万就能开上凯迪拉克ATSL，还有人在纠结买ATS还是GS？

凯迪拉克作为美国传统汽车品牌&＃xff0c;在豪华汽车品牌中始终占有一席之地&＃xff0c;不过随着现在汽车市场竞争日益激烈&＃xff0c;以前大家觉得“看得见 摸不着”的凯迪拉克也开始大幅优惠&＃xff0c;走亲民路线。虽然价格降低了&＃xff0c;但是凯迪拉克在工艺、用料、做工、品质和动力上并没有懈怠&＃xff0c;一直在不断地进行自我完善。今天趣撩车要跟大家说的这款车就是凯迪拉克的ATS-L。

ATS-L是真正的运动型轿车&＃xff0c;具备后期改装潜力&＃xff0c;很适合玩车者&＃xff0c;纵置发动机后轮驱动&＃xff0c;最大马力279Ps&＃xff0c;最大扭矩400N·m&＃xff0c;百公里加速仅需6.2秒&＃xff1b;原厂标配Brembo四活塞刹车卡钳&＃xff0c;跑得快也刹得住&＃xff0c;是年轻人的不二选择。

外观方面&＃xff0c;凯迪拉克家族式的钻石切割设计无人不知&＃xff0c;4730*1824*1426的修长车身在视觉上能够给人极大的满足&＃xff0c;线条感十足&＃xff0c;突出的尾灯更显个性&＃xff0c;整体看起来经典时尚&＃xff0c;满满的肌肉感让人一眼就能看出这是一辆轿跑。

内饰方面&＃xff0c;ATS-L(参数|图片)标配的座椅8向调节绝对够用&＃xff0c;配上头枕4向&＃xff0c;足够调整到让驾驶员觉得舒适的姿势&＃xff1b;无论是胎噪还是风噪的被动隔音水平&＃xff0c;都比宝马3(参数|图片)强很多&＃xff0c;加上主动降噪&＃xff0c;高速的静谧性和奔驰C是相当的&＃xff0c;这一点可以完全放心。

其实会有很多人拿GS和ATS(参数|图片)进行对比&＃xff0c;这样说吧&＃xff0c;帕萨特(参数|图片)和A4(参数|图片)如果一个价&＃xff0c;哪怕A4配置低&＃xff0c;选奥迪的人还是比大众多&＃xff0c;不仅仅是面子问题&＃xff0c;很多细节方面像用料以及调校问题都能看出本质差异。

两车的发动机是一样的&＃xff0c;涡轮1000多转就介入了&＃xff0c;但不同的是ATS在2000转的时候一样能输出350nm的扭矩&＃xff0c;而在2900转就能达到400nm&＃xff0c;君威最高却只能输出350nm。

ATS是纵置后驱&＃xff0c;底盘悬挂跟美版是完全一致的全套镁铝合金组件&＃xff0c;先不说ATS马力更大提速比GS快&＃xff0c;上了山路前驱车的抓地力和后驱车完全没法比&＃xff0c;如果考虑年轻人的选择&＃xff0c;我想ATS凭前置后驱就会收获一大批粉丝&＃xff0c;关键ATS还便宜&＃xff0c;最低配才二十万出头。

凯迪拉克ATS-L时尚型价格比最低配技术型高两万&＃xff0c;多了后驻车雷达和后排杯架&＃xff0c;中控的液晶屏尺寸也由4.2英寸增加到8英寸&＃xff1b;手机屏幕映射功能支持CarPlay和Android Auto&＃xff0c;还有内外后视镜自动防眩目功能同样实用&＃xff0c;外观颜色也增加了钛银和晶灰两个颜色&＃xff0c;给大家带来了更加丰富选择。

当然&＃xff0c;买车还是要买自己内心喜欢的&＃xff0c;任何车都有好的地方&＃xff0c;各有千秋&＃xff0c;大家可以更了解自己喜欢的车型&＃xff0c;毕竟冷暖自知&＃xff0c;出钱的是自己&＃xff0c;自己喜欢才是最重要的。