安泰：线束测试仪在机箱内部线束检验中的具体应用

　　线束测试仪多用于电缆线束产品的检测中&＃xff0c;用于电缆线束的导通,绝缘耐压等参数测试&＃xff0c;也可对电阻、二极管、电容等电子元器件进行测试&＃xff0c;常用于航空航天等具有高质量的线束测试要求行业&＃xff0c;航空机载电子设备的机箱布线测试&＃xff0c;涉及布线的正确性测试&＃xff0c;包括&＃xff1a;基本元器件的测试&＃xff0c;分布电容的测试&＃xff0c;绝缘性能测试和耐压测试。机箱产品型号多,结构复杂,测试点数多达4096点。测试具有相当大的技术难度。

　　线束测试仪具有大规模测试功能&＃xff0c;在航空机载电子设备的机箱布线测试中&＃xff0c;航空机载电子设备的机箱结构具有特殊性&＃xff0c;构造紧凑。传统的人工检测是主要的测试手段&＃xff0c;长期占领着检测领域。面对航空主业的快速发展&＃xff0c;工业化进程加快&＃xff0c;传统的人工检测已不适应研制、生产中的大规模测试需求&＃xff0c;并制约着检测工艺水平的全面提高。

　　传统人工检测特点&＃xff1a;

　　1、逐点检测。一人或二人配合操作,工作量很大,检测效率低、速度慢,操作精细、繁琐、枯燥、易疲劳是主要特征。

　　2、对照检测。检测中需要对照图纸、接线表、线号进行,极易造成漏测、错测。

　　3、通断测试。检测通断性,对于几百线、几千线高度交叉中检测出所有连接关系,短路、错接、多接、少接等故障的全面检测几乎不可能做到。

　　4、重复检测。从生产的初检、自检、检验,到整装前的查验,需要检测3~4遍,一套机箱检测时间常需要数天,乃至数周。

　　5、测试不全面。不能检测出导通电阻,连接网络中的元器件、接触不良、不可靠的接点、感应效应不能检测出。

　　6、绝缘耐压测试。兆欧表输出电压的的局限性,不能满足不同线缆的绝缘阻抗测试,检测技术条件、准确度都受限制;耐压测试仪是单一回路输出,不可能做到所有任意两点间的耐压测试,测试状态不能全面检出耐压特性。

　　线束测试仪检测特点&＃xff1a;

　　1、一次插合即可快速准确完成导通、电阻、绝缘、耐压等常规电性能参数的自动检测&＃xff0c;改变了传统的测试方法&＃xff08;单参数测试仪&＃xff09;&＃xff0c;节省了多次插拔变换仪器和变换测试工装的时间&＃xff0c;大大提高了测试效率。

　　2、在测试前可进行自检和环境检测&＃xff0c;判断仪器和环境条件是否正常&＃xff0c;器件检验的可靠性高&＃xff1b;

　　3、测试板采用64P牛角插座连接器&＃xff0c;插拔灵活&＃xff0c;可承载较大的电流和测试电压&＃xff0c;从而保证了测试的可靠性&＃xff1b;

　　4、测试报告可生成Excel表格&＃xff0c;文件档案可追踪朔源&＃xff0c;能够将被检测的连接器、线束等与仪器记忆内存&＃xff08;样本&＃xff09;信息进行对比&＃xff0c;自动作出合格与否的判断&＃xff0c;便于操作人员掌握&＃xff0c;不易出现差错&＃xff1b;

　　5、仪器本身内置操作软件&＃xff0c;液晶触摸显示屏&＃xff0c;可以根据需要自主设置参数条件&＃xff0c;查看检验结果&＃xff0c;可连接打印机&＃xff0c;使用十分方便&＃xff1b;

　　6、可快速测试出导线的通路、短路、断路、插针错位&＃xff08;线序关系&＃xff09;等故障状态&＃xff1b;

　　7、绝缘测试功能&＃xff1a;给被测线缆施加额定直流电压条件下&＃xff0c;自动完成多点的绝缘测试&＃xff0c;升压时间、测试时间均可人为设置&＃xff0c;可快速测试任意不通两线间、任意线与壳体的绝缘电阻值&＃xff1b;

　　8、耐压测试功能&＃xff1a;给被测线束施加额定交流电压条件下&＃xff0c;自动完成多点的耐压测试&＃xff0c;升压时间、测试时间均可人为设置&＃xff0c;可快速测试任意不通两线间、任意线与壳体的耐压漏电流值&＃xff1b;

　　9、电阻测试功能&＃xff1a;四线制高精度电阻测试&＃xff1b;

　　线束测试仪是针对大规模密集测试的综合性测试仪器&＃xff0c;集通断、绝缘、耐压测试于一体&＃xff0c;并能对简单的元件和电阻进行定量测试,宽范围设置测试技术条件&＃xff0c;灵活多样施加测试信号、电压、电流,是规模化测试较为理想的工具。运用线束测试仪设备和计算机软件测试功能&＃xff0c;结合航电机箱的技术特点&＃xff0c;搭建测试平台&＃xff0c;适配工装和测试软件相结合建立机箱连接器&＃xff0c;提供一站式线束测试方案&＃xff0c;实现对车辆线束、线缆的测试及检查。