tomcat启动需要java环境吗?_40的超低温环境下，长安欧尚X5能启动吗？

-40℃的超低温环境下&＃xff0c;长安欧尚X5能启动吗&＃xff1f;被称为玄学的NVH&＃xff0c;长安欧尚X5又是怎么通过实验来科学解决问题&＃xff1f;开关10年的强度&＃xff0c;长安欧尚X5的门能经受住吗&＃xff1f;

这些问题&＃xff0c;在今天上午的长安欧尚X5内测直播中得到了解答。作为最懂年轻人的汽车品牌&＃xff0c;长安欧尚汽车向网络游戏产品学习&＃xff0c;进行封测内测和公测。而今天上午的首场直播&＃xff0c;则是首场封闭测试&＃xff0c;全程实况直播NVH、极寒和耐久实验过程。

解决玄学问题

三大实验室帮忙去掉异响

NVH在一些人的眼里&＃xff0c;是门玄学。因为每个人的感受不一样&＃xff0c;一辆车的密闭性如何&＃xff0c;胎噪、风噪控制得好不好&＃xff0c;似乎没有一个很好的评比。实际上&＃xff0c;一切都是可以用科学来解释和解决的。

(两驱转鼓消声试验室)

在NVH控制方面&＃xff0c;长安欧尚建立有两驱转鼓消声试验室、整车异响试验室、隔声性测量全消音室等NVH试验室&＃xff0c;可以对各项噪声异响进行针对性测试和改良。不超过25dB(A)的超自然测试环境、隔绝外界震动的悬空房间、让异响自己“蹦出来”的电子振动台、为噪音“照相”的声学照相机等先进环境和设备&＃xff0c;保证用户可以拥有极致的舒适乘坐环境。

通过直播&＃xff0c;我们可以看到&＃xff0c;欧尚在这些实验室中都要经过很长时间的测试&＃xff0c;发现需要改进的地方&＃xff0c;整改完成之后&＃xff0c;才能最终投放市场。

-40℃到80℃

极限温差中车辆能否承受

从高寒低温到高温炙烤&＃xff0c;全球的温差是很大的&＃xff0c;比如从冬天的西伯利亚到火热的吐鲁番。为了让车辆能适应所有的用车温度和行车换几个。汽车厂商通常都要降车进行温差测试。去世界各地路试&＃xff0c;当然是其中的一种。在实验室中模拟环境温度&＃xff0c;也是一种。

在这次直播中&＃xff0c;主播就带领我们走进了一个-40℃的超低温环境下实验室。在这个实验室中&＃xff0c;长安欧尚X5在超低温的环境下&＃xff0c;依旧能正常打燃。当然&＃xff0c;还不止于此&＃xff0c;在低温环境下&＃xff0c;各种用车场景已经改变&＃xff0c;车主是否能够达到自己的预想目标&＃xff0c;汽车厂商都必须为他们考虑到。比如&＃xff1a;在超低温下&＃xff0c;钥匙孔会不会被冻起来。

此外&＃xff0c;在极限高低温、粉尘喷淋、玻璃升降、反向冲击等情况下&＃xff0c;长安欧尚X5的车门是否能够禁得起虐&＃xff1f;而这个实验&＃xff0c;是为了保证用户10年以上的车门耐久度。

从5月4日“黑骑士”谍照曝光&＃xff0c;6月13日重庆车展全球首秀&＃xff0c;到成都车展内饰图露出&＃xff0c;长安欧尚X5备受关注。据介绍&＃xff0c;在上市之前&＃xff0c;长安欧尚X5将严格按照长安CA-TVS试验验证体系打造&＃xff0c;将要进行整车17大系统&＃xff0c;共计4000余项的试验内容&＃xff0c;对用户在日常用车中遇到的各种场景&＃xff0c;将通过实验进行全面模拟。酷车哥觉得&＃xff0c;每一项实验&＃xff0c;都是对长安欧尚X5品质的一分保证。而每一项改进&＃xff0c;都会让产品的品质更进一步&＃xff0c;获得“0.01的精进”。